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广州最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元

广州最新统计显示，网约车司机即便整月无休，在未扣除用车成本的情况下月收入也难超1万元，主要因当地网约车日均营收下降，且行业运力趋于饱和。日均营收下降导致月收入受限根据广州交通部门最新统计，当地网约车司机日均营收从3434元降至3163元。

广州网约车司机在低价竞争下生存堪忧，收入大幅下降，面临经济压力与行业恶性循环的双重困境。收入锐减：从月入过万到艰难维生数据佐证：广州市交通运输局数据显示，2024年5月网约车司机日均营收降至3163元，即便“整月无休”，扣除用车成本后月收入也难以突破万元。

广州网约车司机整体赚钱情况并不理想，收入因多种因素存在差异。从官方数据来看，根据广州交通运输部门2025年10月的数据，全市网约车单车日均营收约3783元。然而，这并非司机的实际到手收入，还需扣除一系列成本。

综上所述，广州网约车司机日均收入跌至300元左右、很难月入过万的情况确实存在。这一现象的背后是网约车行业市场竞争加剧、运营成本上升以及平台政策调整等多重因素的共同作用。

月入过万的城市及收入情况可月入过万的城市：根据2025年各地发布的最新数据，在未剔除运营成本等情况下，网约车司机平均月收入能达到过万的城市有深圳、广州、杭州、舟山、佛山。这些城市经济发达、人口密集、出行需求旺盛，为网约车司机提供了较多的订单和较高的收入机会。

收入下降与成本攀升收入锐减：深圳司机月收入从高峰期的2万元降至3000元左右，广州单车日均营收约3544元，扣除租金、电费等成本后几乎无利可图。二三线城市情况更严峻，佛山司机单日收入仅十几元。

广州属于14日内有本土新冠病毒感染者所在市这种情况吗?

1”、广州属于“14日以内有1例以上本土新冠病毒感染者所在县（市、区、旗）”这种情况。具体说明如下：依据官方消息：根据广州市卫健委官方消息，2022年2月22日0时至24时，广州全市新增境外输入关联本土无症状感染者1例。

2”、一是优化进返京政策，保障人员正常往来。将14天内有1例及以上本土新冠病毒感染者所在县（市、区、旗，下同）旅居史人员严格限制进返京，调整为7天内有该区域旅居史人员严格限制进返京。对有1例及以上本土新冠病毒感染者所在地级市其他县人员、陆路边境口岸所在县人员不再限制进返京。

3”、有1例及以上本土新冠感染者的县及14日内有该县旅居史的人员，严格限制进京、返京。有1例及以上本土新冠病毒感染者所在地级市的其他县人员，非必要不进京、不返京。确需进京的，需持北京健康宝绿码和48小时内核酸检测阴性证明，抵京后进行14天健康监测，无需集中隔离。

4”、进京规定中提到，14日内有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在县（市、区、旗）的人员被严格限制进返京。这里所说的县（市、区、旗）是指县级行政单位，包括县、市、区、旗等行政级别相同的单位。

广州本次疫情累计报告新冠病毒感染者224例(4.18消息)

1”、截至2022年4月18日，广州本次疫情累计报告新冠病毒感染者224例，均收治在广州医科大学附属市八医院，病情稳定且无重症、危重症患者。具体信息说明数据来源与时间：信息来源于广州市人民政府新闻办公室于2022年4月18日17：00召开的疫情防控新闻发布会（总第45场），由广州市卫生健康委副主任通报，数据具有权威性。

2”、近两天新增感染者详情：近两天新增的15例感染者中，确诊病例11例，无症状感染者4例；从发现途径来看，集中隔离点发现13例，封控区内发现2例，无社会面新增感染者。本次疫情累计情况：累计报告感染者数量：自4月8日至今，本次疫情累计报告新冠病毒感染者266例。

3”、病毒毒力减弱广州本轮疫情以无症状感染者为主：根据广州市卫健委数据，广州本轮疫情中90%以上是无症状感染者，截至2022年12月3日，全市累计报告新冠肺炎阳性感染者180889例，其中确诊病例30021例，尚在院治疗15427例（轻型14990例、普通型429例、重型8例），无症状感染者150868例。