上海到广州新冠（上海飞广州新冠）

加拿大赴华航班连爆确诊!民航局发布熔断指令!回国更难了…

1”、近期加拿大赴华航班出现多例确诊病例，虽未达熔断标准，但民航局已对多国航班发布熔断指令，海外华人回国难度增加。加拿大赴华航班确诊情况2021年12月5日，上海市卫健委通报新增5例境外输入新冠确诊病例，其中1例来自加拿大。

2”、此外，中国驻外大使馆还发布了关于赴华人员自我闭环管理等防疫提醒，要求回国人员严格遵守防疫规定，不得擅自随意外出。这一要求进一步限制了回国人员的行动自由，增加了他们的回国难度。

3”、民航局发布熔断指令：由于赴华航班中不断出现新冠阳性乘客，民航局接连发布多个熔断指令。例如，12月27日，民航局宣布对CA91MU58CZ8140和MF830实施熔断，其中涉及北美航线的有纽约飞上海的东航MU588以及洛杉矶飞厦门的厦航MF830。

4”、年1月4日起，民航局多次发布熔断指令，暂停包括美国、法国、加拿大等国入境航班，其中涉及美国赴华航班44班次，涉及美联航、美航、达美三家航空公司。1月21日，美国政府宣布自1月30日至3月29日，暂停厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家中国航空公司运营的44班美国赴华航班。

5”、美国暂停中国航司26个赴华航班具体情况暂停原因：当地时间8月25日，美国交通运输部发布指令，因中国继续对美国航司采取一系列熔断措施，导致美国航司原定的26个中美航班暂停运营，美方决定暂停中国4家航司承运的26个美国飞往中国的航班。指令即刻生效，影响时间持续到9月底。

民航局最新官宣熔断的航班

新的熔断措施对用大型宽体客机执飞国际航线的公司和欧美长程国际航线更加友好。宽体机载客数量300～500人不等，窄体机载客数量200人左右，宽体机在原有的绝对数机制下更容易触发熔断，此次调整将有效调动起宽体机的利用率。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量，供给稳定将促使票价回落。

民航局最新官宣熔断的航班信息如下：南航 CZ348 航班（巴黎至广州）：7 月 15 日入境，确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。国航 CA998 航班（温哥华至郑州）：7 月 15 日入境，确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。

意大利勒奥斯航空公司NO976航班（米兰至南京）：自8月22日起，继续暂停运行2班。哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司KC285航班（阿拉木图至成都，周六入境）：即日起暂停运行8班。熔断机制背景说明：航班熔断是民航局为防控境外疫情输入采取的临时性措施。

美国回国航班熔断情况有新动态，虽部分航班熔断，但也存在积极信号，同时部分航班稳定性可观察分析。熔断航班情况民航局官宣东航MU588（纽约 - 上海）、厦航MF830（洛杉矶 - 厦门）从1月3日起均熔断2班。美航AA127（达拉斯 - 上海）12月20日航班有可能中招9人，1月10/17日仍有被熔断的可能。

上海飞机去广州需要隔离吗

1”、上海来穗人员若从上海来穗，在广州有居住地的，需实施“居家隔离7天+7天自我健康监测”，并在第14天开展核酸检测；无居住地需在穗过夜的，由发现地区防控办安排至专门酒店隔离，费用自理，离穗时由属地协调送至交通站场。注意事项：所有来穗人员需在抵穗后12小时内主动向社区、单位或酒店报告，并配合健康管理措施。

2”、月从上海前往广州是否可行需分情况讨论，目前上海人员可前往广州，但需根据出发地风险等级和广州当地政策接受相应管控措施，同时需满足上海离沪要求。

3”、当然需要隔离，所以说如果没有必要的情况下，最好还是在家呆着，否则到那里也会有7天的隔离时间。

民航局向7个航班发出熔断指令

1”、月13日，民航局向国航CA946等7个航班发出熔断指令，具体熔断情况及要求如下：国内航空公司航班熔断情况国航CA946航班（卡拉奇至郑州）：3月30日入境，确诊新冠肺炎旅客6例。自4月18日起，暂停该航班运行2班，且熔断的航班量不得用于其他航线。

2”、阿尔及利亚航空公司AH3060航班（阿尔及尔至成都）触发条件：3月17日入境航班确诊新冠肺炎旅客12例。熔断措施：自4月4日起，暂停该航班运行4班。日本航空公司JL829航班（东京至大连）触发条件：3月17日入境航班确诊新冠肺炎旅客7例。特殊情况：周二入境的JL829航班为周四入境航班的奖励航班。

3”、熔断指令涉及的7条航线国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）2020年12月31日入境，核酸检测阳性旅客5例。自1月18日起，暂停运行2周，熔断航班量不得用于其他航线；1月18日前航班可继续执行，若触发熔断则时间累加。巴基斯坦国际航空PK854航班（伊斯兰堡至西安）1月2日入境，核酸检测阳性旅客10例。

4”、月13日，民航局向国航CA946等7个航班发出熔断指令，具体信息如下：国航CA946航班：3月30日入境，航线为卡拉奇至郑州，确诊新冠肺炎旅客6例，自4月18日起，暂停该航班运行2班。四川航3U8502航班：3月31日入境，航线为温哥华至成都，确诊新冠肺炎旅客5例，自4月18日起，暂停该航班运行2班。

为何不到香港了z99次列车

Z99次列车不到香港的原因主要有线路调整、疫情影响、铁路布局动态变化以及高铁替代等多方面因素。线路调整是主要原因之一。自2023年起，Z99次列车改为上海直达广州特快，取消了香港作为终点站。2024年6月15日，该线路正式退出历史舞台，调整为上海至广州线路。

Z99次列车停运是因为根据2026年全国铁路调图，这趟运行了29年的老车次正式退役。具体原因如下：历史沿革与车次升级Z99次列车的前身是1997年开通的沪港直通车K99次，作为连接上海与香港的重要交通纽带，它见证了内地与香港铁路交通的发展历程。

Z99/Z100次列车停运的核心原因是其正式退出历史舞台，并伴随线路升级为动车组运行。Z99/Z100次列车的前身是1997年为迎接香港回归而开通的K99/100次沪九直通旅客列车，作为连接上海与香港的重要交通纽带，其运行历史长达近29年。

运行区间调整在停运之前，Z99次列车自2025年7月起已经调整了运行区间，改为上海至广州白云站，不再经过香港红站。这一调整可能是基于铁路线路优化、客流需求变化等多方面因素的考虑。运行区间的调整也意味着旅客在选择这趟列车时，需要关注其新的停靠站点和运行时间，以便合理安排行程。

虽然Z99次列车仍使用25T型车底，但并未恢复至香港红磡的运行。旅行建议：对于计划乘坐Z99次列车前往香港的旅客，请务必确认最新的运行信息，以避免因信息不准确而造成的不便。旅客可以考虑其他交通方式，如飞机、轮渡或其他跨境列车服务，以到达香港。